В Китае появятся первые летающие такси
В конце минувшего лета китайская компания EHang подала заявку для получения сертификата на коммерческое использование своих двухместных летающих беспилотников EH216-S AAV, а в середине октября она была одобрена. Фактически это означает, что в воздушном пространстве Поднебесной совсем скоро могут начать курсировать аэротакси с автопилотами.
Это электрический 16-моторный аппарат с компактной капсулой, внутри которой находятся два сиденья для пассажиров. Управляется он автопилотом, но удаленный оператор контролирует передвижения БЛА и при необходимости может взять управление на себя.
Грузоподъемность аэроперевозчика составляет 220 кг, скорость может достигать 100-135 км/ч, взлет и посадка производятся вертикально. Подъем осуществляется на высоту до 3 км. Правда, длительность одного полета пока не превышает 21 минуты, что обусловлено быстрым расходованием заряда, но компания продолжает работать в этом направлении.
Впервые прототип EH216-S AAV поднялся в воздух в 2017 году, а всего на данный момент на счету этой модели около 40 000 тестовых полетов, произведенных в Китае и Японии как без людей на борту, так и с ними.
Разработчики особенно отмечают, что при испытаниях с участием человека не произошло ни одной аварийной ситуации.
Точная дата и место запуска аэротакси в эксплуатацию не называется. Возможно, они неизвестны пока и самим владельцам компании. Однако генеральный директор EHang уже успел высказать предположение, что лет через 5 пассажирские EH216-S AAV станут таким же банальным явлением, как сегодня обычные такси.
Заметим, что пока это первый случай одобрения идеи пассажирских аэроперевозок беспилотниками, но поскольку на данный момент компания уже заключила контракты на поставку более 1200 аппаратов в Европу, США и страны Юго-Восточной Азии, есть основания полагать, что единственным в этой области Китай останется недолго. Кроме того, известно, что тестированием летающих такси, независимо от китайского стартапа, занимаются в США, Израиле и Индии.
Что представляет собой EH216-S?
Это электрический 16-моторный аппарат с компактной капсулой, внутри которой находятся два сиденья для пассажиров. Управляется он автопилотом, но удаленный оператор контролирует передвижения БЛА и при необходимости может взять управление на себя.
Грузоподъемность аэроперевозчика составляет 220 кг, скорость может достигать 100-135 км/ч, взлет и посадка производятся вертикально. Подъем осуществляется на высоту до 3 км. Правда, длительность одного полета пока не превышает 21 минуты, что обусловлено быстрым расходованием заряда, но компания продолжает работать в этом направлении.
Тестовые полеты с людьми и без них
Впервые прототип EH216-S AAV поднялся в воздух в 2017 году, а всего на данный момент на счету этой модели около 40 000 тестовых полетов, произведенных в Китае и Японии как без людей на борту, так и с ними.
Разработчики особенно отмечают, что при испытаниях с участием человека не произошло ни одной аварийной ситуации.
Запуск аэротакси в эксплуатацию
Точная дата и место запуска аэротакси в эксплуатацию не называется. Возможно, они неизвестны пока и самим владельцам компании. Однако генеральный директор EHang уже успел высказать предположение, что лет через 5 пассажирские EH216-S AAV станут таким же банальным явлением, как сегодня обычные такси.
Заметим, что пока это первый случай одобрения идеи пассажирских аэроперевозок беспилотниками, но поскольку на данный момент компания уже заключила контракты на поставку более 1200 аппаратов в Европу, США и страны Юго-Восточной Азии, есть основания полагать, что единственным в этой области Китай останется недолго. Кроме того, известно, что тестированием летающих такси, независимо от китайского стартапа, занимаются в США, Израиле и Индии.
Комментарии: 0